车市阙一门 西区媒体探访奔腾长春二工厂，洞察本土化软件开发新布局

一场以“车市阙一门”为主题，由西部多家主流汽车媒体组成的探访团，深入一汽奔腾位于吉林省长春市的第二工厂。此次探访，不仅聚焦于奔腾品牌在智能制造、生产流程与质量控制等方面的硬实力，更将目光投向了在汽车产业智能化转型中日益重要的“长春软件开发”这一关键环节。

媒体团首先参观了奔腾长春二工厂高度自动化的生产车间。从冲压、焊装、涂装到总装，一系列精密、高效的现代化生产线，展现了奔腾在制造领域的深厚积淀与前瞻布局。工厂负责人介绍，二工厂不仅承载着多款主力车型的生产任务，更是奔腾践行“工业4.0”理念，推动制造体系数字化、网络化升级的核心基地。

本次探访的重头戏，在于对工厂背后“软件定义汽车”能力的深入探寻。随着智能网联、自动驾驶技术的飞速发展，汽车的核心竞争力正从传统的机械性能，迅速向软件与算法能力迁移。一汽奔腾敏锐地捕捉到这一趋势，将“长春软件开发”置于集团数字化转型的战略高地。

在随后的技术交流环节，奔腾的软件研发团队向媒体展示了其在车载操作系统、智能座舱、车联网服务以及底层电子电气架构等领域的最新成果。这些软件研发工作，并非完全依赖外部供应商，而是以长春为研发中心，集结本土人才，进行深度定制与自主创新。团队强调，这种扎根长春的软件开发模式，能够更快速、更精准地响应中国市场的独特需求与用户习惯，例如在语音交互、生态应用集成、场景化服务等方面进行深度优化，从而为奔腾车型注入更具竞争力的“智能灵魂”。

“车市如战场，缺了任何关键一环都可能满盘皆输。过去或许缺的是设计、是动力，而在智能汽车时代，‘软件’无疑是那至关重要的一门。”一位参与探访的媒体人士如此评价。奔腾长春二工厂的硬件制造实力与“长春软件开发”的软实力相结合，正形成“软硬一体”的协同优势。工厂的智能制造系统与车辆软件研发数据流得以打通，实现了从研发端到生产端，再到用户端的高效迭代与闭环优化。

此次西区媒体的深度探访，揭开了奔腾在智能制造与软件自研领域协同发展的面纱。它不仅展示了奔腾作为中国自主品牌代表，在产业变革中夯实制造根基、抢占软件高地的决心与行动，也折射出长春这座传统汽车工业重镇，正积极拥抱软件人才、培育数字产业生态，向“智造”与“智创”并重的新型产业基地转型。奔腾的实践表明，在激烈的车市竞争中，唯有制造与软件“两门”皆硬，方能开启通向未来的大门。